5 автомобила от автомобилното изложение в Пекин, които отразяват визията на Китай за бъдещето на шофирането

ПЕКИН (AP) — Китайската визия за бъдещето на автомобила — електрифициран и цифрово обвързван — е изложена на настоящото автомобилно ревю в Пекин.

Организаторите споделят, че 117 нови модела ще създадат своя дебют на Auto China 2024, което ще продължи до 4 май. Те варират от зашеметяващо авангардно до по-фини новости.

THE СВЪРЗАН АВТОМОБИЛ

Една от най-големите мафиотски подиуми беше презентацията в деня на откриването на Xiaomi, главен китайски производител на смарт телефони и съвременни, налични интелигентни уреди, ориентирани към по-младите генерации, които навлизат на автомобилния пазар за първи път.

Xiaomi разгласи, че е получил повече от 75 000 поръчки през четирите седмици от стартирането на пазара на първия си автомобил, SU7, с каталожна цена от 215 900 до 299 900 юана ($29 800 - $41 400).

>

Защо една телефонна компания създава кола? Анализаторите споделят съгласуваност. Компаниите за потребителски технологии желаят да свържат живота на клиентите си на всички свои устройства – телефони, преносими компютри, тв приемници, а в този момент и коли.

„ Започва с концепцията за третото място “, сподели Беатрикс Кейм, шеф за Китай в немския авто проучвателен център CAR. „ Защото в днешно време хората са в офиса, вкъщи и по-късно главно прекарват времето си в колата. “

Подходът работи добре в Китай, мощно цифрово общество, където електронните заплащания са норма и удобството на свързаността надвива над опасенията за дискретност за множеството.

Китайският телекомуникационен колос Huawei се впусна и в автомобилния бизнес. Apple изследва концепцията, само че се отхвърли от нея по-рано тази година.

КОЛАТА КАТО ЖИЛЕТНО ПРОСТРАНСТВО

Някои китайски производители издигат концепцията за трето пространство до нови висоти.

Zeekr показа Mix, електрическо транспортно средство с интериор, който може да се трансформира в дребна стая, до момента в който е паркиран. Предните седалки се завъртат, с цел да извърнат към задните, с маса сред тях, за която началник на компанията сподели на тълпата, че може да се употребява за игра на карти или да се насладите на китайско ядене.

Stefan Sielaff, дизайнът шеф на Zeekr, разказа Mix като „ прекрасен опит “, фокусиран върху по-младите фамилии.

„ Дори не бих го нарекъл кола, MPV или ван “, сподели той. „ Това е по-скоро начин на живот капсула. Това е iPod на колела. ”

Това ще бъде петият модел за Zeekr, 2 1/2-годишна премиум марка EV на китайската група Geely, главен производител, който има Volvo и има дизайнери в Швеция и Шанхай.

Миксът ще бъде пуснат в продажба в Китай до края на юни, сподели компанията. Продажната му цена не е оповестена.

ХИБРИДНИЯТ ПОДХОД

Бумът на EV в Китай, който стартира преди три години, изяде пазара на бензинови коли, само че те не са към момента мъртъв.

Така споделя Chery Automobile Co., най-големият експортьор в Китай, който сподели на публиката си на автомобилното ревю, че ще продължи да създава бензинови коли, както и електрически автомобили и хибриди.

Неговият EXEED Yaoguang C-DM, хибриден SUV, пуснат предишния месец, беше един от четирите транспортни средства, които акцентира – два хибрида и два EV.

Всъдеходът Yaoguang се продава за 159 800 до 225 800 юана ($22 000 - $31 000) в Китай и е ориентиран и към задгранични пазари, се споделя в известие на компанията.

Хибриди, които изостават от електрическите автомобили в Китай, в този момент се преглеждат като опция за напредък. Миналата година в Китай бяха продадени 2,6 милиона нови хибрида, към половината от броя на електрическите автомобили. Заедно те съставляват 36% от пазара.

ЛУКСОЗНИЯТ РЕЗЕРВОАР

Китайският производител на електрически автомобили BYD, прочут със своята евтина технология за акумулатори и коли, също се насочва към пазара от висок клас в Китай, избран като 1 милион юана ($140 000) и нагоре.

Неговата марка Yangwang показа най-новата версия на U8, страшилище на офроуд SUV, което беше пуснато предишния септември и е проектирано за оцеляване в тежки условия. Доставя се със сателитен телефон, ако водач остане отвън обсега на мобилен телефон.

U8 е построен върху платформа, която му разрешава да се завърти на място, като танк. Цената му е 1,1 милиона юана (150 000 долара). Срещу 100 000 юана ($13 800) повече, купувачите могат да прибавят вградена система за дрон.

ПО-ОЛЕСЕН ПОДХОД

Volvo, шведската марка, която в този момент е под Geely, предложи отговор за тези, които са преуморени по технология.

„ Сегашният пазар на електрически автомобили е белязан от преобладаваща наклонност на остатък и прибавяне, “ сподели Роджър Ю, ръководещ шеф на Volvo за продажби в по-голям Китай.

Той показа EX30 електрически SUV като комфортно за потребителя транспортно средство със комплицирана звукова система и екран на таблет, които са лесни за потребление.

„ Чрез изваждане за улеснение на използването и прибавяне за сигурност, Volvo се стреми да даде на потребителите най-ясния интерфейс, най-удобната работа и най-успокояващото интелигентно преживяване “, сподели той за екрана в автомобила.

Компанията разгласи, че EX30 ще се продава в Китай за 210 000 до 260 000 юана ($29 000 - $36 000).

___

Изследователят на Associated Press Ю Бинг и видео продуцентът Оливия Джан способства.